カタナのキャブレター２

パイロットスクリューのオーリングがひしゃげてます。まぁ、１０年以上開けてない割りに、取り外せるだけマシだと思います。さて、今回、ＭＪ：♯112.5に交換（国内９７．５・１００・１００・９７．５）エアジェット：♯160（デフォルトで全て１７０がついていた。）に交換。それと、ダイヤフラムピストンバレルのモリブデンコート処理を行いました。（すんごく薄く塗布してます。）

これで、低速のレスポンスの悪さが少しでも改善されれば・・