お帰り！

3ヶ月ぶりに、ブライトリングが帰ってきました。しれーっとオーバーホールに出したのですが、実は竜頭を閉めずに海に潜ってムーブメント内に浸水。付属された交換部品の赤錆びを見ると、実に大変なことになっていた模様です。多分ムーブメントの殆どの部品を交換したのでは、、（香箱一式・２，３，４、番車・一番受け・吉・ツヅミ・巻き芯交換と作業書に書いてあります。僕には、なんのことやら？？）作業技術者の方。ご苦労様でございます。今回のオーバーホールにかかったコストは4万5千円。初回オーバーホール5千円割引チケットを持っていたので、実質は4万。それもブレス交換含めての値段なので大変満足でございます。磨き上げられて新品同様になったケースとベゼルは気持ち良いですね！今回見送ったガラス交換をしていれば、新品同様です。でもガラスについた傷が懐かしい。やっぱり僕のなんだ。傷の位置まで元通りになって帰ってきたけど、これって偶然？それとも、、

またもや

「うー」の充電系統がおかしい。走行中にチャージランプが点灯し、無充電状態になってしまう。多分ボルテージレギュレータだと思うんですよ。前回、調整したときに接点が限界状態だったから、、交換はやだなぁ、高そうだなぁ。でも街中の押しがけはやだなぁ。

ジャパン・ミニ・ディ

久々に時間が取れたので、ジャパン・ミニ・ディ（浜名湖）に行ってきました。当日の天気予報は曇りのち雨。かなり迷ったのですが、前日に「うー」のメンテをした勢いと、午前３時に起きた勢いと、ミニイベント初参加の勢いも手伝って、未だ明けぬ真っ暗の早朝にエンジンを掛けました。いやぁ、、遠いっすねぇ、浜名湖。東名町田インターから出発して現地まで、５時間近く。途中のパーキングで朝食やら何やらで時間をとったけど、とにかく遠い。途中で何台のミニをパスしたことか、、嘘です。すべてに抜かれました。だって、快適に走れる速度って１００ｋｍ位なんですもの（それでも制限速度を超えてますけど。）ですから海老名インターでミニ・ディのツーリングをしてたのも、迷惑掛けそうなので単独で走りました。だって実際、振動でテールランプの電球が抜けるは、（途中のパーキングで親切な方に教えていただきました。）突然トランクは開くは、前日に整備した場所もチェックしながらの走行ですし、ガソリンもチョクチョク入れなきゃならないし、、当日一緒に東名を走っていた皆さんの中に、「一緒に走ればいいじゃん」と不審に思われたかも知れません。すみませんでした！！そんなわけなんです。でも、楽しい一日を無事にすごせましたし良かった良かった。そのうちホームページの方でレポートしますね！

「うー」のシートはリクライニングしないので、長時間の走行は辛いです。シフトレバーからの振動も尋常ではありません。パーキングで車から降りようとすると、そのままへたり込みそうです。うぅぅ、、

やせ我慢。

今日は時間を作って、うーの整備！壊れたドライブシャフト・ラーバージョイント（７０００円）の交換フロントサスペンション・リバウンドバッファ（左右で４０００円）の交換。ステディのラバーブッシュを交換。ブレーキ調整。スモールランプ交換を行いました。写真にもあるように全てメタメタ、完全に限界を超えた状態です。わかってはいたのですが、なかなか時間が無くて、、「じゃぁ、ショップで見てもらえば良いじゃない？」確かにそうなんですけれど、自分で出来る事は、自分でなるべくやらなきゃなぁ、、と思うんです。確かに集合住宅前の駐車場での整備は辛いです。砂利の上に寝転んで車の下に潜るのは、３０台後半、いえ、ほぼ４０の私にとって、それなりに辛いわけです。でも、辛いからと言って、自分で出来ることもやってもらっちゃったら、きっと何でも人に押し付けて、自分で手を汚すことが嫌になっちゃいそうで、まだまだ頑張らねばと思っちゃったりします。本当は貧乏なだけですけどね！！