物は大切にね！

４月１日（明日）施行の電気用品安全法（PSE法)が事実上回避された模様です。一定期間を経過した電気製品の中古販売を規制するこの法は、大量の廃棄物、環境、リサイクル及び、個人の価値観（ビンテージ）などの問題で、各界から問題視されていました。とりあず、もったいないお化け大量発生回避です。良かった良かった。っーか当然でしょ！

サトラレ

昔、「サトラレ」と言う邦画があった。自分の考えていることが一定周囲の人たちに心的に伝わってしまう架空の人物の物語。サトラレの純真な心情が周囲の人々に伝わり、観客も同時に感動する映画なのである。僕の勤める会社にサトラレが存在する。自分の思考を常にブツブツと口に出してしまうのだ。正直なところかなりうるさくて迷惑。しかも殆どが愚痴ばかりで感動する事柄など何も考えていない様子だ。しかし会社での人々の思考なんてほとんどそんなものかもしれない。僕の思考もサトラレに占領され気味だ。

週末は、夜桜予定。

桜が咲き始めました。週末はお花見ですね！ところで「うー」のはじめてを二つほど。最近はじめてウィンドーウォッシャーポンプを押してみました。雨の日は乗らないし、出かける前に窓も拭くもんで、、普通に出るもんですねぇ。はじめてガソリンを満タンにしてみました。いつもセルフですから。いやぁ、、普通に漏れるもんなんですねぇ。それだけなんですけれど。

ブランニューカラー

「うー」の破れたシートを応急処置した。シートを分解して切れた表皮の裏からガムテープを貼っただけ。それでも破れが広がらなくなればオッケー！そのうちちゃんと革を貼り付けてなおそう。ヘたった運転席シートは助手席にして、横のシートを運転席へ。古くても少し新しくなったシートは結構新鮮。ミニのシートは思った以上に良いかも。助手席に座ることもなかったので気づかなかったよ。表皮をはぐった裏側の色は、とてもフレッシュなオリーブ色。

家で一番の排気量車

今日は風が強いが暖かな一日。久しぶりに刀（バイク）を動かしました。（冬の間は、完全冬眠）バッテリーを取り外していたので、取り付けて一発始動。なかなか良い調子です。ゴールデンウィークには何処かに行きたいですね！前年は青森でめちゃめちゃ寒い思いをしたので、今度は南の方がよいなぁ。

グッド・ジョブ！

このあいだオーバーホールに出したブライトリングの調子がすこぶる良い。あれから一度も長針調整せずに数秒の狂いで動いている。まるでクロノメーターの様だ。電波時計がはびこり正確な時計になれきった生活の中、なかなかやるもんだ。この調子でかんばっておくれ！

めんどう。

オイル交換なんて大嫌い。特に旧式のエレメントは、地面・サブフレームそして取り外す手を容赦なく廃油まみれにする。そのたびに地面やサブフレームをウエスで拭い手を洗う。あぁ～面倒くさい。いっそのことエレメントハウジングを新しい物に換えてカートリッジタイプにしようか、この間のエレメントケースがゆるんでオイルぶちまけ寸前だった事を言い訳にして。まぁ今回交換時もしっかりゆるんでいた。ケースとハウジングとのシールもいまだに不思議。（フィルター付属のゴムパッキンを使うと漏れるので、現在は、何もなしで締め付けている状態。）偶然安く手に入らないかなぁ、ハウジング。でも、フィルターの価格も少しだけ高いのも気になるの。ちぇっ。

まったくかわらん。

別に不調になった訳ではないのですが、「うー」のポイント交換をしました。だって買ってから全くのノーメンテナンス。その間、長野二回に浜名湖一回。そして、３年以上の年月をしれーっと過ごしているのだ。本来、壊れていない物はほっとく主義なんだけれど、ちょうど手持ちのものがあったし、本来のエンジンは、もっと調子良かったりして！ポイント、コンデンサ、ローターと手持ちにあった部品を交換。元のポイントと比べると、ヒールがかなり減っている。実際、カム山トップでのクリアランスも殆ど無い状態。こりゃー結構調子も良くなっちゃったりしそうだわ。期待も膨らむね！早速試乗を試みる。あぁ、いつもの「うー」だ。

気おつける事が前提だけど、

プールでスイムキャップをなくした。次の日に受付に行くと届いていた。駅で手袋を片方落とした。帰りに駅務室に行くと届いていた。少し前なら面倒くさがって取りに行かなかった事だろう。最近、能力の衰えをとても意識する様になった。約束を完璧に忘れる。人の名前が出てこない。これからもじんわりと知力の下降線図を認知しつづける事でしょう。すこしづづ受け入れていく以外、誰も何も出来ない。でも、亡くしたものが届いていると、こんなにもうれしいもんなんだと気付く事もある。人間どこかで折り合いをつけて行くしかないんだなと思う。それはそれで結構悪くない。

精神論者、、

このあいだ、ウッドパネルを修理に出した。昨年末からの部品・修理代金が合わせて５万近くに登っている。かなりの家計圧迫だ。車を買うときには、M3だぁ、アルピーヌV6だぁ、デルタHFだぁ言っていたけど、絶対に維持できなかったと思う。多分どれも今より何倍も部品が高くて、今より高い頻度で壊れる事だろう。そう思うとミニにして本当に良かった。多分。ガソリンは恒にレギュラー。オイルも一番安いグレードになりました。そお言えば、買ってから一度もポイント交換して無いや。そうとう走っているのに、、がんばれ「うー助」気合で走れー！

長く乗ると言うこと。

２年ぶりにニューイヤーミーティングに行ってきました。今年のテーマは、フランス・ドイツの旧車。授賞式で入賞したメルセデス（ディーゼル車）が、数ヶ月後にディーゼル規制によって公道走行不能になってしまうと聞かされ、何十年も大事にし続けたオーナーさんの残念そうな顔が印象に残りました。新規登録車に限らず、すべてを対象にした規制は罪だよなぁ、パジエロやランクルとかも、対象車は特別な改造をしないと車検を受けることが出来ません。みーんな廃車。もったいないお化け出ますよ、まったく。

ブランニュー！

ちょっと古い話しかも知れませんが、ニコンのフィルムカメラの販売が整理されました。F6とFM10を除いて全滅。複雑な気持ちですが、やはり残念。FM3Aは残してほしかったと思う人は多数いるのではないでしょうか、、案の定、残りの在庫はプレミア価格の様ですね。
これからは、フィルムカメラはアンティーク扱いになって行きます。実際僕自身もデジタルカメラを使う割合は、事実、数十倍以上です。残念ではありますが移行するしかないのでしょうね。アップルが、PowerPCからインテルに移行したように。

年賀

明日から仕事です。あぁ、正月休みなんて、御節作りと親類回りで終わってしまった。今日は最終日。思う存分とはいかないものの、ある程度「うー」のための時間を過ごしました。ハイドロ液交換。キャブ調整などなど、昼間に整備出来るのってやっぱり素敵。昨年末は、日が暮れてから無理やりキャブを外したもんで、チョークケーブルを留めているボルトを失くしてもうた。ショック！！

寒い、、

今年の冬は、本当に寒い。それなのに全然きかない「うー」のヒーター。殆ど最終手段なのですが、サーモスタットを８８℃に交換。それと、グリル付近にある空気取り入れ口をアルミホイールで塞ぎました。これでなんとかしのげそうです。根本的にはヒーターラジエーターを効率の良いものと交換するしか無いですね。

ローストビーフ

クリスマス！

バーベキューグリルとレンガを使って、チキンとローストビーフを焼きました。やっぱり炭火は美味いけれど、温度調節が難しい。てんぷら用の温度計を使って１８０度くらい、炭火は炎が出なくなる位、じっくりほったらかして、１時間位じっくり。なかなか好評の仕上がりでした。今度のキャンプでまた作ろう！！早く暖かくならないかな！

錆びだらけ、よく動いてるわぁ。

週末に「ウー」のハイドロ液交換をしました。（内液はＬＬＣを使います。）写真の通りなのですが、まったく酷い状態です。これでも3回程度は交換しているので、だんだん少しはましになってきているんですよ。内液がＬＬＣの緑色になるのは何時なんでしょうかねぇ、、ついでに車高を少し上げました。快適！（フロントからの異音も改善。どうやらラックのガタの様です。サスペンションが縮むと、ナックルの角度がきつくなって、音がでるみたい。）次はヒーター改善、排気洩れ、リアーホイールシリンダ、辺りかなぁ。快適な車への道のりは遠い。

部品高騰！？

正月の休みに「ウー」を徹底メンテするつもり。まずはきかないヒーター。ブレーキまわり（リア・ホイールシリンダ＆ライニング交換ハブベアリング・グリス交換）。充電系（レギュレーター）フロントサスペンションのガタガタ音（多分ナックルからの音と踏んでいる。）など盛りだくさん。そうだ。ハイドロのＬＬＣ交換もしなければ、、そんな訳で部品を買い揃えているのですが、最近部品が高騰している様に思う。単なる円安によるものなら良いのだが、旧ミニも生産終了からずいぶんとたつもんなぁ。嫌ですねぇ。

サーキットの狼２

ロータスが2006年6月から量産を開始する「Europe S」を発表した。排気量2.0Lのターボエンジンをミッドマウントする。最高出力は149kW（200hp）で最大トルクは263N・m。価格は地域により異なるが4万9000ユーロ（698万円）ほどで、車重は995kg。実物を見ないとなんとも言えないが、旧ヨーロッパをあまり意識していない造形のように思える。エンジンもおそらくトヨタの横置。はたしてサーキットの狼再来となるか？
　

最近寒くなりました。

散々オーバーヒートするくせに、ぜんぜん効かない「うー」のヒーター。分解してみたんですけど、問題が見つからない。それどころかコアもモーターもかなり程度良い感じ。ヒーターホースコア出口で温度差があるので熱交換されている模様。うぅ。。エアコンないのは我慢できるが、ヒーターは納得いかんです！！